Lauri Läänemets: Kriisiajal teenitud suurfirmade hiigelkasumid seavad ohtu ühiskonna toimetuleku

Eesti majanduse ja ettevõtete võimekust ei tohi sandistada, sest nii kannatavad ka töökohad ja palgad. Eesti Ekspressis avaldatud intervjuus lihtsalt tõdesin alampalgast, ahnusinflatsioonist jm rääkides, et meil on selles mõttes tavapäratu olukord, et samal ajal kui Eesti pered ja ka ettevõtted näevad kurja vaeva, et ellu jääda ja konkurentsis püsida, teatavad majanduse, riigi ja ühiskonna…

Loe edasi

Priit Lomp: auto aastamaksu arvutamine on muutunud rahvuslikuks spordiks

Ideaalis on automaksu eesmärgiks autode arvu vähendamine, et linnaperele ei oleks auto või siis autod sundvalik ja et maaperes ei peaks iga täiskasvanu kohta seisma õuel auto. Kõik see eeldab toimivat ühistransporti, mistõttu üha enam kasvab vajadus liikuvusreformi järele. Debatt automaksu üle pöörleb täistuuridel, mis on igati tervitatav. Ütlen ka mõned sõnad sekka. Rahandusministeeriumi välja…

Loe edasi

Anti Allas: Automaks ei tohi teha maal elamist luksuseks

Mulle läheb väga korda elu säilimine Eesti kaugemates piirkondades, mistõttu muretsen väga, et ega me ei muuda uue maksuga maaelu veelgi suuremaks luksuseks, kirjutab riigikogu liige Anti Allas. Oleme oma väikese riigi arengus jõudnud etappi, kus rahvastiku vananemise ja töökäte vähenemise tõttu ei piisa enam kokku kogutud maksurahast senisel tasemel avalike teenuste säilitamiseks. Rääkimata paremate ja täiendavate uute teenuste…

Loe edasi