Elo Kiivet: kuidas lugeda Süku planeeringut. Spikker

Tartu sajandi kultuuriehitise rajamise pikk protsess on jõudnud järgmisse etappi. 22. aprillini on avalikul väljapanekul Tartu südalinna kultuurikeskuse ehk ametliku nimetusega Vanemuise tn 1 ja lähiala detailplaneering. Esmapilgul keerukad planeerimisdokumendid võivad eemale peletada need huvilised, kes juriidilises või ametkondlikus kõnepruugis karastunud pole. Aga tegu on hoopis põneva võimalusega igaühel kaasa rääkida uue linnaruumi loomisel. Annan…

Loe edasi

Mart Hiob: Kui peatänav vajab kiiresti reformi

Eestis arutletakse praegu palju linnaruumi kasutusvõimaluste üle. Tartus jätkub debatt selle üle, kas rajada linna kõige olulisemale tuiksoonele Riia tänavale rattatee või mitte. Keskkonnaplaneerija ja Tartu volikogu liige Mart Hiob (SDE) kirjutab, et Riia tänava ümberkujundamiseks on viimane aeg. Postimees on avaldanud mitu artiklit, mis seavad kahtluse alla rattaradade rajamise Riia tänavale. Seejuures on kõik…

Loe edasi

Elo Kiivet, Kadri Leetmaa: autosõpruse sild?

Me ei peaks minema selg ees tulevikku ja ehitama linnatänavaid hilisnõukogude aja vaimus. Linna tänavataristu ümberehitamine võtab aega mitukümmend aastat. Me ei peaks minema selg ees tulevikku ja ehitama linnatänavaid hilisnõukogude aja vaimus. Rattaliiklusega tuleb teha sama, mis on juba aastakümneid tehtud autodega: rajatud rohkem sõiduteid ja saadud järjest rohkem autosid. Muidugi on praegune olukord…

Loe edasi

Tallinna abilinnapea Madle Lippus: kindel ei Tallinna väikesele ringteele! Jälle üks projekt üksnes autojuhtide huvides

Liikuvusega seotud probleemide lahendamiseks tuleb riiklikul tasandil keskenduda hoopis rongi- ja bussiliikluse edendamisele – Tallinna ja lähiümbruse ühtse liinivõrgu loomisele, rongi ja bussiliikluse tihendamisele ning liinivõrgu kaasajastamisele, kirjutab Madle Lippus Eesti Päevalehes. Liikuvuse arendamisega tuleb piirkonnas kindlasti tegeleda, Tallinna ja lähivaldade vahel liigub päevas ca 60 000 inimest, kes mugavate ning kiirete alternatiivide puudumisel teevad…

Loe edasi

Tartu linnavolikogu kinnitas sotsiaaldemokraatide uueks abilinnapeaks Elo Kiiveti

Tartu linnavolikogu kinnitas planeeringute valdkonna abilinnapeaks Elo Kiiveti. Elo sõnul on tervislikus linnaruumis kõigil võrdväärselt hea, turvaline ja põnev, kus ligipääsetavus aitab kaasa maksimaalsele iseseisvusele nii lastel kui eakatel. “Elurikkus ja säästlikud lahendused on võti nutikaks arenguks. Head ruumiotsused sünnivad ikka läbi koostöö ja kogukonna osalusel. Tartu on väga äge ja julgelt tulevikkuvaatav linn. Loodan,…

Loe edasi

Madle Lippus: kõik kolm uut trammikoridori on vajalikud. Esimesena projekteerime Liivalaia

Oleme võtnud eesmärgi kavandada kompaktset, 15-minuti linna, kirjutab Postimehes Tallinna linnaplaneerimise  abilinnapea Madle Lippus . Pärtel-Peeter Pere kirjutas, et Tallinn kavandab mõttetut trammikoridori. Tallinna trammivõrgustiku tihendamine on igal juhul vajalik kohtades, kus töötab ja elab palju inimesi. See ei ole oluline vaid transpordi seisukohast, vaid ka paremaks linnaplaneerimiseks, kuivõrd oleme võtnud eesmärgi kavandada kompaktset, 15-minuti linna.…

Loe edasi

Madle Lippus: vajame paremat ühistransporti, mitte laiemaid sõiduteid

Eesti vajab paremat ühistransporti, mitte laiemaid sõiduteid autodele keskkonna arvelt. Seega tuleks liikuda ühistranspordiühenduste parandamise suunas ning jätta maavarad maapõue, kirjutab ERR-i portaalis Madle Lippus. Maanteede neljarealiseks ehitamiseks kuluva materjali hulk on kolossaalne. Ühe kilomeetri neljarajalise tee ehituseks kulub ca 100 000 kantmeetrit materjali – liiva, kruusa ja killustikku. Peame küsima, kas loodusvarade nii suuremahuline…

Loe edasi